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【资料图】
白木
4分19秒、1.5公里。8月26日上午，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在长沙飞越湘江。这次飞行演示时间很短，距离也不长，却创造了历史：全国首个飞行汽车跨江运行场景首飞。飞行汽车的完美亮相，预示着中国在低空飞行器领域迈向了全新的阶段。祝贺飞行汽车在长沙首飞成功，来长沙就对了！
飞行汽车一直是科幻电影和小说中的常客，既能在空中飞，也能在陆地上跑，突破了传统交通的限制，为人们的出行提供了一种新的可能。据专业机构预计，到2030年，全球飞行汽车市场规模将达到1.5万亿美元。面对如此诱人的“大蛋糕”，西方传统汽车制造商、航空制造商、科技公司和初创企业等纷纷跑步入场。
不过，受限于技术、政策和成本等因素，正式大规模投入商用的飞行汽车仍是凤毛麟角。这也为中国公司入局预留了“窗口期”，国内小鹏汽车、吉利汽车等陆续布局飞行汽车。作为小鹏汽车的生态企业，小鹏汇天成长为亚洲规模最大的飞行汽车公司。
飞行汽车的梦想照进现实，要完全落地，需要培育的沃土。“敢为天下先”的湖南有这个诚意和实力。作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，自2020年9月启动改革以来，湖南持续释放改革红利，在全域低空空域管理改革中取得了“12项全国第一”的好成绩，构建了全域低空空域协同运行管理的技术和制度保障体系。通俗地说，湖南为飞行汽车提供了先行先试的用武之地。
而长沙，又是湖南“低空经济”发展的高地。山水洲城的自然环境给飞行汽车提供了丰富的应用场景，千万级的人口规模可为其将来的商用提供广阔的市场前景。更重要的是，长沙具备雄厚的研发实力，而且正在全力建设全球研发中心城市，加强研发各类高精尖技术和产品。先进的新能源、无人驾驶、智能制造、移动互联等研究和应用，形成了完备的技术链和科研生态。飞行汽车在长沙跨江运行首飞成功开了个好头，若能在长沙设立研发中心，进一步完善产品升级，必将左右逢源、事半功倍。
此次首飞成功的消息当天便传遍国内外，广大网友好评如潮。这也是长沙的另一大优势——人人都是城市推荐官。作为世界“媒体艺术之都”，站在媒体的聚光灯下，发生在长沙的事情不愁没有关注度。
总之，对于锐意创新者，长沙从不吝啬掌声和喝彩；对于乐意合作者，长沙也从来舍得投入资源。希望有更多像飞行汽车一样的高科技产品从长沙飞向世界，飞入千家万户。
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